Qual é o aspecto mais exclusivo da recentemente revelada motocicleta elétrica S2 Mulholland, lançado pela LiveWire, divisão elétrica da Harley-Davidson? Alguns dos seus principais componentes são feitos de biocompósitos de cânhamo – marcando uma inovação para a empresa à medida que ela muda para uma abordagem mais sustentável.
Em 20 de março, a LiveWire – divisão de veículos elétricos (VE) da Harley-Davidson, que se separou como empresa em 2022 – anunciou a S2 Mulholland, uma motocicleta elétrica com componentes feitos de biocompósitos de cânhamo. Se isso não lhe agrada, o novo veículo também apresenta componentes feitos de materiais provenientes de redes de pesca descartadas que, de outra forma, estariam sufocando vidas no mar.
“A S2 Mulholland continua a avançar ainda mais (…) com o primeiro uso de materiais sustentáveis e ecológicos da LiveWire nos principais pontos de contato da moto, incluindo carroceria, assento e componentes plásticos secundários”, diz o comunicado de imprensa, conforme publicado pela Plastic News.
“Os para-lamas dianteiro e traseiro da Mulholland são fabricados com biocomposto de cânhamo”, diz o anúncio. “As coberturas do radiador e os suportes de fiação da motocicleta são fabricados em HYLON® OCEAN (PCR Nylon 6), cuja origem são redes de pesca oceânicas descartadas, reduzindo ainda mais a dependência de plásticos à base de petróleo. A LiveWire também fabricou o assento usando silicone reciclável e sem petróleo, em vez de couro ou vinil.
O acabamento da motocicleta foi pensado para destacar suas partes de cânhamo.
“Finalmente, a motocicleta estará disponível em um acabamento Lunar White sem pintura, mais ecologicamente correto, que eleva o material CAP Hemp enquanto minimiza o uso de plásticos e tintas tradicionais – esforços nunca vistos nesta categoria antes do lançamento da Mulholland. A Liquid Black será a única opção pintada disponível”.
No entanto, a Mulholland não foi projetada para viagens longas e é ideal para pilotar na cidade e outros casos.
A moto pesa 195 quilos, e a Mulholland é capaz de atingir um tempo de zero a sessenta em 3,3 segundos com seus 84 cavalos de potência. O pacote de 10,5 kWh contribui com 195 quilômetros de autonomia na cidade e 117 quilômetros em rodovias a 55 mph. A motocicleta adota a mesma tecnologia de carregamento disponível na Del Mar, com Nível 1 e Nível 2 equipados como padrão. As rodas dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 17 polegadas da Mulholland estão equipadas com pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV, utilizando os ângulos de inclinação esquerdo e direito da motocicleta de 55°/50°.
O acionista majoritário da LiveWire é a Harley-Davidson, Inc. As motos vêm da linhagem das motos clássicas da Harley-Davidson à medida que ela entra no setor de VE.
Sustentabilidade e motocicletas de cânhamo
Existem propriedades acústicas, térmicas e mecânicas únicas do biocompósito de cânhamo – notavelmente a sua resistência ao fogo. Os biocompósitos de cânhamo ajudam a reforçar os materiais.
O impulso para a sustentabilidade no design de veículos elétricos mostra como a Harley-Davidson está se adaptando aos tempos de mudança.
As motos elétricas normalmente custam mais, mas as gerações mais jovens as compram de qualquer maneira. Uma pesquisa descobriu que, em particular, 73% dos membros da Geração Z estavam dispostos a pagar mais por produtos mais sustentáveis (quase todos os estudos apontam para uma geração mais preocupada com a sustentabilidade). Esta motocicleta custa pouco menos de US$ 16.000, o que é mais do que as Harley-Davidson Cruisers movidas a gás.
A moto foi colocada à venda na semana passada com estoque disponível imediatamente em todas as concessionárias de motocicletas nos EUA e no Canadá. A linha Mulholland representa uma mudança no design da LiveWire com mudanças no perfil e formato da motocicleta, ao mesmo tempo que utiliza pela primeira vez materiais sustentáveis nos principais componentes.
A ideia de fazer motos com cânhamo já existe, embora sejam poucas.
Outros engenheiros, como os de startups menores, como a FTN Motion, da Nova Zelândia, lançaram motocicletas elétricas com peças feitas de cânhamo.
A FTN Motion lançou sua motocicleta elétrica fabricada na Nova Zelândia, a Streetdog, em 2021 e estava de olho nos mercados australiano e europeu.
A Streetdog pode ser carregado em uma tomada doméstica e tem autonomia de até 80 km. Com uma velocidade máxima de 50 km/h e, curiosamente, podia ser conduzido na Nova Zelândia com uma licença de automóvel restrita porque era classificada como ciclomotor. O preço começa em $ 12.000 NZ.
Jay Leno também explorou veículos à base de cânhamo. No Jay Leno’s Garage, o executivo aposentado da Dell, Bruce Dietzen, demonstrou um conversível vermelho para mostrar a resistência e durabilidade de seu Renew 2017, que é feito de 100 quilos de cânhamo.
Acostume-se com os VE’s, porque sua popularidade está crescendo muito: de acordo com a Agência Internacional de Energia, a participação dos carros elétricos nas vendas totais mais do que triplicou em três anos, de cerca de 4% em 2020 para 14% em 2022.
Referência de texto: High Times
Comentários