Motoristas aumentam a velocidade após o consumo de álcool, enquanto reduzem a velocidade após o consumo de maconha, de acordo com uma avaliação do desempenho de direção no mundo real publicada na revista Accident, Analysis & Prevention.
Pesquisadores do Instituto de Transportes e do Centro de Pesquisa em Transportes do estado da Virginia (EUA) avaliaram o desempenho de direção em situações reais em um grupo de 41 participantes. Os participantes dirigiram veículos pessoais equipados com sistemas de aquisição de dados que registravam localização, cinemática (aceleração, movimento e velocidade do veículo) e vídeo. O uso de substâncias foi avaliado por meio de questionários respondidos pelos próprios participantes antes de cada viagem e testes periódicos de bafômetro e saliva, permitindo que as viagens fossem categorizadas como sem substâncias, apenas com álcool, apenas com maconha ou com múltiplas substâncias (álcool e cannabis).
Em consonância com os dados do simulador de direção, os participantes que consumiram maconha apresentaram comportamentos compensatórios ao volante. Os pesquisadores relataram: “As viagens com consumo de álcool mostraram um aumento na proporção de excesso de velocidade em vias principais e secundárias, sugerindo comprometimento do julgamento ou do controle longitudinal do veículo. Em contraste, as viagens com consumo de cannabis apresentaram proporções de excesso de velocidade muito semelhantes às condições de referência, provavelmente indicando habituação ou comportamentos compensatórios ao volante”.
“Este estudo representa um avanço significativo na pesquisa sobre direção sob efeito de substâncias, ao conduzir as primeiras análises naturalísticas em larga escala do uso de cannabis, álcool e sua combinação em contextos reais de direção. (…) No geral, este estudo contribui com evidências valiosas do mundo real para uma área que há muito tempo se baseia fortemente em paradigmas experimentais. Ele oferece estimativas iniciais de como o uso de cannabis e de múltiplas substâncias pode afetar o comportamento ao volante e começa a preencher a lacuna entre estudos experimentais rigorosamente controlados e a complexidade do comportamento no mundo real. À medida que a legalização da cannabis continua a se expandir e o uso de múltiplas substâncias se torna cada vez mais comum, esforços como este serão essenciais para moldar políticas de segurança no trânsito e estratégias de saúde pública mais informadas e baseadas em evidências”, concluíram os autores do estudo.
Referência de texto: NORML
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